成都蓄電池叉車

 來源:http://cyberspacewarrior.com/product525277.html     時(shí)間:2020-03-17 15:13:04

產(chǎn)品型號(hào):CPDS16-NIHL三支點(diǎn)鋰電池叉車


技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)


成都蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)存在的問題及改進(jìn)措施

蓄電池叉車行走、起升的動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響叉車整車質(zhì)量。如果電動(dòng)機(jī)選用不當(dāng),成都蓄電池叉車可能出現(xiàn)作業(yè)噪聲大、電流超出額定值、電動(dòng)機(jī)被燒毀等故障。本文分析研究某型0.8t蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)存在的問題,并提出改進(jìn)措施。

1、起升電動(dòng)機(jī)本身缺陷

某型0.8t叉車受內(nèi)部空間限制,成都蓄電池叉車其起升電動(dòng)機(jī)選用永磁電動(dòng)機(jī)。永磁電動(dòng)機(jī)用于蓄電池叉車起升存在下列不足:

一是永磁電動(dòng)機(jī)與直流復(fù)勵(lì)、串勵(lì)電動(dòng)機(jī)(蓄電池叉車液壓泵電動(dòng)機(jī)通常采用此類電動(dòng)機(jī))相比較,其負(fù)載增加時(shí),所需電流不能相應(yīng)增加,即過載能力較差。

二是永磁電動(dòng)機(jī)在高溫(機(jī)體溫度超過85℃)條件下,成都蓄電池叉車退磁現(xiàn)象較為嚴(yán)重,退磁后輸出功率明顯減小。

三是低電壓(48V以下)永磁電動(dòng)機(jī)在功率大于1kW時(shí),其制造難度較大,質(zhì)量難以保證,可靠性較差。

2、起升液壓系統(tǒng)對(duì)起升電動(dòng)機(jī)影響大

該型0.8t叉車起升液壓系統(tǒng)由起升液壓泵、起升缸、多路閥等組成。液壓系統(tǒng)作為起升電動(dòng)機(jī)的負(fù)載,其下列因素影響起升電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性:

一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況,成都蓄電池叉車起升液壓泵排量越大,起升速度就越快,對(duì)起升電動(dòng)機(jī)的功率需求也越大。因此,在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動(dòng)機(jī)功率都確定后,如果選擇排量較大的起升液壓泵,起升電動(dòng)機(jī)將會(huì)處于過載狀態(tài)。

二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性(多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合)不良,將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大,導(dǎo)致起升電動(dòng)機(jī)過載。

小噸位蓄電池叉車應(yīng)用的多路閥起比特性不良,已成為整個(gè)行業(yè)的難題,目前,各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此,我們主要從以下2個(gè)方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動(dòng)機(jī)壽命:一是起升電動(dòng)機(jī)選用與原永磁電動(dòng)機(jī)同功率的低轉(zhuǎn)速、大扭矩直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī);二是減少起升液壓泵排量。


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